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热车难以启动现象、原因和故障排除 - 汽车维修添加时间:2018-12-11 18:03
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首页 » 汽车检测与维修技术 » 热车难以启动现象、原因和故障排除 热车难以启动现象、原因和故障排除 汽车维修网 发布于 10-25

大家有没有遇到一种现象,汽车机水温上升到一定的温度时,汽车就熄火了,就难以启动。遇到这种现象,大家别慌,大家来看看小编介绍的热车难以启动现象、原因和故障排除吧。

【故障现象】

在使用中,偶尔会出现冷车启动较容易,而汽油机水温上升到80℃~90℃时熄火后却难启动的不正常现象。

【故障原因】

当点火线圈的绝缘能力下降时,受温度的影响,点火线圈有局部短路,使高压火花强度减弱。另外,点火线圈温度升高后,使线圈电阻增大,从而降低了感应电压,同样使高压火花变弱,不易点燃混合气体,便出现热车不易启动的现象。

另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象,汽车高速行驶后温度很高,尤其在夏季,突

然熄火,油门关闭,低温空气不再吸入,再加上汽油机罩下通风不良,热量不易散发,化油器的温度比行驶时还高。因此,汽油迅速蒸发,这时热启动汽车吸入的低温空气很少,混合气加浓,被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气,故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常,使进气加热程度最小,向进气管输入空气,按化油器的功能得到理想的混合气,便能克服上述故障。若自动预热器功能失常,便会偶尔出现热车难启动的故障。

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【故障诊断与排除】

检查汽车电路时,若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同,启动冷车时有强烈的蓝色高压火花,热车时则高压火花微红而弱,可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈,便能排除故障。

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热车难以启动注意事项

一般造成发动机热车不好启动的原因多是在启动时混合气过浓。造成混合气过浓的常见故障有水温传感器损坏和喷油嘴渗油,如果水温传感器损坏显示水温过低,但是实际温度很高会造成发动机电脑控制喷油过多,热车启动困难。如果喷油嘴渗油,也会造成混合气过浓。 如经检查确认相关部件工作不良,应予修换。

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